Estilos de viaje
Viajar en motorhome por Latinoamérica
Guía para viajar en motorhome o casa rodante por Latinoamérica: Ruta 40, Carretera Austral, Patagonia y Baja California, alquiler, campings y cruces de frontera.
Por Redacción Hoteles y Turismo · Actualizado el 16 de octubre de 2026
Destinos recomendados
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Argentina
Mar del Plata
Mar del Plata es una parada habitual para quien recorre la costa atlántica en motorhome por la Ruta 11 y la Ruta 2. Hay campings en las afueras, sobre todo hacia el sur, camino a Miramar, y en la zona de Sierra de los Padres. En enero la ocupación es alta y conviene reservar. Dentro de la ciudad el estacionamiento de vehículos grandes es difícil: lo más práctico es dejar el motorhome en el camping y moverse en transporte público.
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Argentina
Mendoza
Mendoza es un punto clave para viajar en motorhome por el oeste argentino, en el cruce de la Ruta 40 y la Ruta 7. La Ruta 7 lleva a Uspallata, Puente del Inca y el paso Cristo Redentor hacia Chile, con tramos de curvas y pendientes que exigen revisar frenos. Hacia el sur, la Ruta 40 conecta el Valle de Uco y Malargüe. En invierno el paso a Chile puede cerrarse por nieve.
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Argentina
Bariloche
Bariloche es una base clásica para viajar en motorhome por la Patagonia andina, entre la Ruta 40 y la Ruta 237. Hay campings sobre la avenida Bustillo, en la zona del Circuito Chico y a orillas de los lagos Gutiérrez y Mascardi. Desde la ciudad, la Ruta de los Siete Lagos lleva a Villa La Angostura y San Martín de los Andes, y el paso Cardenal Samoré cruza a Chile. En verano conviene reservar camping; en invierno, llevar cadenas.
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Chile
Puerto Varas
En motorhome, Puerto Varas es una parada natural de la Ruta 5 y del circuito de los lagos del sur de Chile. Hay campings alrededor del lago Llanquihue, sobre todo hacia Ensenada y en la ribera norte, y la ruta que rodea el lago tiene buen pavimento. Desde allí se sigue a Chiloé o se cruza a Argentina por el paso Cardenal Samoré.
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Argentina
Ushuaia
Llegar a Ushuaia en motorhome es el final de uno de los grandes viajes por la Ruta Nacional 3, que termina en la bahía Lapataia. El camino atraviesa territorio chileno y cruza el estrecho de Magallanes en ferry por Primera Angostura, con dos pasos fronterizos. Hay campings en las afueras de la ciudad y en la zona de los lagos. El viento y el clima cambiante exigen planificar las etapas con margen, sobre todo fuera del verano.
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Chile
Pucón
En motorhome, Pucón es parada del circuito de los lagos de La Araucanía, entre Villarrica, Caburgua y Coñaripe. Hay campings en las riberas de los lagos y en el camino a Caburgua, muy demandados en enero y febrero. Desde Pucón se puede cruzar a Argentina por el paso Mamuil Malal hacia Junín de los Andes, verificando antes el estado del paso.
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Argentina
Salta
Salta es la puerta de entrada a algunos de los mejores recorridos del país en motorhome por el noroeste. La Ruta 68 por la Quebrada de las Conchas es asfaltada y lleva a Cafayate; desde allí la Ruta 40 sigue hacia Cachi con tramos de ripio. La Cuesta del Obispo y la subida a la puna tienen pendientes fuertes y curvas cerradas. De diciembre a marzo las lluvias pueden cortar caminos por crecidas.
El motorhome o casa rodante permite recorrer rutas largas sin depender de hoteles ni horarios, y en el sur del continente hay recorridos que son referencia mundial para este tipo de viaje. Esta página reúne las rutas principales, cómo funciona el alquiler y lo que hay que saber sobre campings y fronteras. Para el detalle de alquiler por país están las páginas de Argentina y Chile.
Rutas principales
Ruta 40, Argentina
Recorre el oeste argentino de norte a sur, desde La Quiaca hasta la zona de Cabo Vírgenes, en Santa Cruz, a lo largo de unos 5.000 kilómetros. Pasa por la Quebrada de Humahuaca, los Valles Calchaquíes, Mendoza, la zona de lagos de Neuquén y Río Negro y la estepa patagónica. Hay tramos de ripio y largas distancias entre estaciones de servicio en el sur, por lo que conviene cargar combustible cada vez que se pueda.
Carretera Austral, Chile
La Ruta 7 une Puerto Montt con Villa O’Higgins a lo largo de unos 1.200 kilómetros, entre fiordos, glaciares y bosque. Incluye tramos de ripio y cruces en transbordador que se reservan con anticipación en temporada alta. Es una ruta para ir sin apuro: los tiempos de manejo son mucho más largos de lo que indica la distancia.
Patagonia binacional
Combinar Argentina y Chile es el recorrido más completo: por ejemplo, la zona de lagos entre Bariloche y Puerto Varas, o el circuito que une El Calafate, Torres del Paine y Ushuaia. Implica varios cruces de frontera, por lo que hay que confirmar que el vehículo esté autorizado para salir del país.
Baja California, México
La Carretera Federal 1, conocida como Transpeninsular, recorre la península desde Tijuana hasta Cabo San Lucas. Combina desierto, playas en el Pacífico y en el Mar de Cortés, y pueblos con campings frente al mar. La mejor época es de noviembre a abril; el verano es muy caluroso en buena parte del recorrido.
Cómo funciona el alquiler
Las empresas de alquiler ofrecen desde camionetas camper para dos personas hasta motorhomes de cuatro a seis plazas con baño y cocina. Lo habitual es un mínimo de días por alquiler (que sube en temporada alta), un depósito de garantía con tarjeta de crédito y un seguro básico con franquicia. Conviene confirmar qué incluye el precio: kilometraje libre o limitado, equipamiento de cocina y ropa de cama, sillas y mesa exteriores, y si se permite cruzar a otro país.
Campings y pernocte
Los campings con servicios para motorhome ofrecen conexión eléctrica, carga de agua y vaciado de aguas grises y negras. En la Patagonia y el sur de Chile hay muchos campings municipales y privados, aunque en temporada alta se llenan. Las aplicaciones colaborativas como iOverlander o Park4Night sirven para encontrar campings y lugares de pernocte con comentarios de otros viajeros.
El pernocte libre está permitido en muchos lugares, pero no dentro de parques nacionales fuera de las áreas habilitadas ni en zonas urbanas donde lo prohíbe la ordenanza local. Ante la duda, conviene preguntar en la oficina de turismo o al guardaparque.
Cruces de frontera con vehículo
Para cruzar con un vehículo hay que llevar la documentación del vehículo, la autorización del titular si quien maneja no es el dueño (en un alquiler, la emite la empresa) y el seguro obligatorio que exige el país al que se ingresa. Chile, por ejemplo, controla estrictamente el ingreso de alimentos frescos: frutas, verduras, carnes y lácteos deben declararse o no llevarse.
Los pasos de montaña entre Argentina y Chile pueden cerrar por nieve en invierno; su estado se consulta en los sitios oficiales de cada país antes de salir. En México, recorrer la península de Baja California no requiere el permiso de importación temporal de vehículos que sí se pide para circular por buena parte del resto del país; las condiciones se verifican en Banjercito.
Cuándo ir
En la Patagonia y la Carretera Austral la temporada va de noviembre a marzo, con enero y febrero como meses de más demanda. El norte argentino se puede recorrer todo el año, aunque en verano hay lluvias en la zona de la Puna. En Baja California, el invierno del norte es la mejor época.